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無機房電梯與有機房電梯優缺點
??????? 無機房電梯是相對于有機房電梯而言的,也就是說,利用現代化生產技術將機房內設備盡量在保持原有性能的前提下小型化,省去了機房,將原機房內的控制柜、曳引機、限速器等移往電梯井道頂部或井道側部,從而取消了傳統的機房。以便滿足客戶對高度和屋頂的特殊要求。?一、無機房電梯與有機房電梯相比較的優點????? 1、無機房的優點是節省空間,可以只在主機的下方做一個檢修平臺。????? 2、由于不需要機房,對建筑結構及造價上有更大 的益處,這就使得建筑師在設計上擁有更大的靈活性和便利性,給設計師以更大的自由,同時由于取消了機房,對業主來說,無機房電梯比有機房電梯的建筑成本要低。????? 3、由于一些仿古建筑大樓整體設計的特殊性及對屋頂的要求,必須在有效的高度內解決電梯問題,所以無機房電梯非常滿足此類建筑需要,另外在有風景名勝的地方,由于機房在樓層高處,從而破壞其當地的民族異域性,如果使用無機房電梯,因為不必單獨設置電梯的主機房,可以有效降低建筑物的高度。????? 4、不方便設置電梯機房的地方,如賓館 、酒店附屬樓房、裙樓等。?二、無機房電梯與有機房電梯相比較的缺點????? 1、噪音、震動及使用局限性????? 無機房的主機放置方式現今流行兩種：一種為主機置于轎頂之上 ,通過井道內導向輪連接,無論采用以上哪種方式 ,其噪音的影響都非常大,因為由于采用鋼性連接,并且噪音都必須消化在井道里,再加上抱閘的聲音,風扇的聲音都會放大。所以,噪音方面,無機房明顯比有機房大。另外,主機的剛性連接,共振現象不可避免的傳到轎廂及導軌,對轎廂及導軌的影響比較大,所以,無機房的舒適感明顯弱于有機房。由于此兩項的影響,無機房電梯不適用于1.75/s以上的高速梯形。此外,由于井道壁承受的支撐力有限,所以無機房電梯的載重量一般不宜大于1150千克,過大的載重量對井道壁承載要求過高,而OETY欧亿体育 通常鋼筋混凝土的厚度為200mm,磚混結構通常為240mm,不適合承載過大,所以在1.75m/s、1150千克以下梯形無機房可替代有機房,而大載量高速電梯,有機房電梯明顯優于無機房電梯。????? 2、溫度影響????? 電梯的發熱量是比較大,同時它的多種電子元件承受高溫能力均比較差,而且現在采用的有機房電梯和無機房電梯均采用永磁同步無齒輪曳引機,其永磁同步電機的溫度也不宜過高,否則易引起 “失磁”現象。所以,現在國標里對機房的溫度、排風量都有明確規定。無機房的主機等主要發熱部件都在井道里,由于沒有相應的降溫和排風設施,從而導致無機房電梯的溫度對主機及控制柜影響比較大,特別是全透明的觀光梯更不適應安裝無機房電梯,電梯內聚集的熱氣無法排出。所以,選擇此類電梯一定要注意。????? 3、故障維修及人員救援????? 無機房電梯維修和管理不如有機房電梯方便。無機房電梯維修和調試比較麻煩,因為再好的電梯也難免發生故障,而無機房電梯由于主機是裝在梁上的,主機在井道內,要是主機(電動機)出現問題是很麻煩的,所以,國家標準明文規定有機房的電梯安全窗可以不用增設,而無機房必須增設,以便營救和檢修、維修主機的方便性及安全性,所以在維修方面有機房電梯占據**優勢,如果有空間還是建議用有機房的。另外,在人員救援方面,無機房電梯也非常麻煩,一旦發生停電時,必須安裝應急電源，一般電梯應急電源都需要投入比較多的資金。
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如何控制電梯裝潢的價格
電梯裝潢的相關知識，材料主要分金屬、木質、玻璃、人造材質。 金屬材質：主要以不銹鋼板為主，用于轎廂壁、轎門、廳門、以及門框裝潢。按豪華程度有發紋板，鏡面板、鏡面蝕刻板、鈦金板、鍍金板等。 木質材料：主要用于轎廂壁、吊頂架和地板的裝潢。轎廂壁裝潢用木質材料種類很多，如紅櫸、白櫸、雀眼木、黑胡桃乃至紅木等。適用于**賓館等裝璜要求較高的場所。吊頂用的木質材料和轎廂用的要協調一致。地板用的就是木地板。轎廂裝潢使用木質材料要求經過防火處理，符合消防驗收標準。 玻璃：包括玻璃、鏡子，用于轎廂壁裝飾。如果采用鏡面不銹鋼可不用鏡子。 人造材料：主要指用于吊頂所用透光板、透光柱等人造材料。吊頂也分多種檔次，以搭配不同的轎廂裝潢。轎廂扶手用人造材料的也比較多。當然也有金屬和木質材料。 面積測算問題：用戶采用電梯轎廂的內尺寸，寬、深、高；門框的尺寸,寬、高。如果轎廂不是規則的矩形還要畫圖，把拐角部分測量準確。門裝潢要測量門扇的寬和高。有了這些尺寸，工廠就可以加工出相應的產品。 至于報價：一般是按照用戶要求，分項報價，比如轎廂多少錢、門多少錢。各家生產裝潢的公司都有自己的價格定位。你要是做代理的話再加上自己的利潤就可以了。 另外一點，需要注意：電梯裝修后會改變電梯的平衡系數。如果是用戶新購電梯，要把裝修物的重量估算一下提前告訴電梯制造廠。如果是在用電梯裝修，需要由電梯調試人員進行調整。
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浙江電梯裝潢公司/杭州電梯裝飾
浙江電梯裝潢公司/杭州電梯裝飾，杭州酒店電梯裝飾，OETY欧亿体育電梯裝潢有限公司是國內**專業的電梯轎廂裝飾企業之一，專業從事電梯、自動扶梯的裝潢，廳轎門裝飾設計、生產制作、安裝為一體的綜合性企業。 電梯裝潢材料主要分石材、金屬、木質、玻璃、人造材質等。1、石材材質：主要用于轎廂地板和轎廂壁的裝飾。材料檔次高，品種多，效果好。2、金屬材質：主要以不銹鋼板為主，用于轎廂壁、轎門以及門框裝潢。按豪華程度有發紋板，鏡面板、鏡面蝕刻板、鈦金板、鍍金板等。3、木質材料：主要用于轎廂壁、吊頂架和地板的裝飾。轎廂壁裝修用木質材料種類很多，如紅櫸、白櫸、雀眼木、黑胡桃乃至紅木等。轎廂裝修使用木質材料要求經過防火處理，符合消防驗收標準。4、玻璃：包括玻璃、鏡子，用于轎廂壁裝飾。如果采用鏡面不銹鋼可不用鏡子。5、人造材料：主要指用于吊頂所用透光板、透光柱等人造材料。吊頂也分多種檔次，以搭配不同的轎廂裝潢。轎廂扶手用人造材料的也比較多。當然也有金屬和木質材料。 因為電梯和其他裝潢有著很大的不同，所以它也要達到自己想要的效果，那么它在效果的要求上面，主要都有什么呢？首先是它在裝潢的時候，必須要達到很高的空間搭配效果，OETY欧亿体育 也都知道，對于電梯來說，它本身的空間比較小，所以如果自己在進行裝潢的時候，也就要先達到它在空間上面的搭配，這樣不但能讓人們在*小的空間內的感覺達到改變，*為重要的是它能達到更好氣氛感受。 電梯裝修后會改變電梯的平衡系數，工程前要把裝修物的重量估算一下提前告訴電梯制造單位。使得電梯制造單位在配置電梯部件的時候能夠充分考慮，采用足夠動力和安全的電梯配置。所以，對使用中的電梯裝潢，應該進行定期循環檢查保養和愛護，才能確保電梯的安全運行和延長使用年限和人們生命財產安全。電梯安全必須引起重視，電梯品質才能提升，社會相關人士均須引以重視。電梯行業需要更多的人呼吁電梯安全，共建和諧社會。
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國內各大電梯品牌的價格，同主流配置奧的斯25.5萬居首
? ? 上海OETY欧亿体育電梯裝潢有限公司，是國內頂尖的從事電梯裝潢的企業，我公司為尊貴的客戶提供量身定制的電梯裝飾綜合解決方案，從設計到施工，從服務到質量，從項目到咨詢、項目規劃，到完善的售前和售后服務，專業承接各類電梯裝潢。? ?就全球范圍來說，排在世界一線的品牌依次有：奧的斯、迅達、蒂森、通力，日立、**。從全球角度衡量，廣州日立、東芝中國、上海**等皆為二線品牌。當然按上述品牌在中國的銷量和質量來衡量，應該都算中國國內的一線品牌了。 ? ??中國內地電梯品牌有500多家左右，但以銷量來看，奧的斯市場份額**，它的工廠包括天津奧的斯，江南快速，四川快速，大連星瑪，西子奧的斯，其中天津奧的斯為原OTIS品牌。國內其它廠家按銷量排名依次為：上海**（非日本原品牌）、通力（昆山通力和巨人通力；昆山通力是通力原品牌）、廣州日立和迅達（迅達中國和蘇州迅達）、東芝（東芝中國）、華升富士達和蒂森，這些品牌不僅具有很尖端的科研實力，而且綜合實力強、生產規模大、產品質量優、售后服務好，牢牢占據著國內80％的市場。世界上電梯分為兩大派系：歐美系和日系。歐美電梯強調安全、舒適、**率、故障率低、使用壽命長，目前超過20年以上的電梯只有以奧的斯為代表的歐美系產品存在，奧的斯更是提出電梯與建筑物同壽命的口號，這充分體現了奧的斯在設計理念方面的一種不懈追求；日系電梯則更多考慮的是舒適度，在使用較頻繁的場所（如辦公樓、醫院等場所）12年左右就報廢了，這因為日本是資源匱乏的小國，是以質量不過剩為設計理念，也就是在電梯使用方面是有設計壽命的，到時間就應該更換。顯然，在設計理念和思路上，日系產品與歐美系是截然不同的。?因為市場很大，消費層次不同，好的和差的、價格高的和價格低的電梯都有自己當然的潛在市場和用戶，單位辦公樓，高檔賓館、醫院病房大樓等產權永遠屬于甲方自己的用戶及高檔次的住宅則都選用一線品牌且質量可靠的電梯，好的品牌電梯的質量優勢主要體現在：使用壽命長、故障低、運行可靠，安全系數高，智能化更高，售后維護保養及時可靠等。??電梯的質量與價格密切相關，俗話說一分錢一分貨，這話一點都不含糊，也就是說貴不見得好，好的一定貴。專業和質量環節上的細節問題不是一般用戶能夠把握和了解的，好品牌、高價位的電梯其質量相應也很好這句話體現在電梯千千萬萬個部件的選材、技術的＊＊和質量細節上，在這些方面，**產品都有其獨到之處。目前，國內市場電梯品牌繁多，質量也是魚龍混雜，既有進口部件較多的技術先進的產品，也有國產技術落后的產品，一線品牌與二、三線品牌價格差別也很大。一線品牌、好的產品體現在**秀、**進的設計、工藝和配置上，主機、門機、控制系統先進、光幕門保護、其它部件比如安全鉗、限速器等都會選用各自**的型號，它們是以質量好、安全、舒適為追求目標的。二、三線品牌的產品價格是其*主要的競爭手段，它們盡可能的降低配置，主機為全國產、減少功能、控制柜大量采用一般電路板、安全鉗、限速器等部件更換成差一點、便宜點的產品。電梯產品，實質上就是采用各種不同質量標準、壽命和效果的電梯零部件，把它們有機的組成不同價位的整機，產品優劣全在設計思想、質量標準、技術手段和管理手段，*終要在整體上達到精品的標準。目前市場上比較流行的電梯大部分為永磁同步、無齒輪主機，這種電梯技術先進、節能環保，以下是國內各大品牌主流配置（９層站，載重1000KG,速度1.5米/秒，轎廂、廳門全發紋不銹鋼）的大致價格：?
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江蘇電梯裝潢，江蘇電梯裝飾公司
江蘇電梯裝潢|電梯裝修公司-上海OETY欧亿体育專業從事高檔酒店，商務大廈，高檔大商場及高檔公寓內電梯，觀光電梯，自動電梯，自動扶梯，自動人行道的裝潢企業. 隨著科技的發展，房地產產業鏈、酒店產業鏈、私家別墅產業鏈等都急需高檔且別具風格的電梯裝飾，然而電梯裝飾、電梯裝潢又是從電梯行業延伸出來的行業。包括政府、公共設施等均需求旺盛。那么電梯裝修為什么會成為一個新型的行業誕生呢？因為現在的行業分工非常明確，各大電梯廠家均不生產電梯裝飾材料，應客戶需求及市場的觸發下，不得已尋求外購的電梯裝飾廠家。并形成了新的企業獲利增長點。 電梯裝潢的材料也很多，一般的有發紋，鏡面，和紋，黃鈦，黑鈦，玫瑰金等，是不銹鋼系列的都可以蝕刻各種花紋和圖形的。木質的一般有柚木，紅木，櫻桃木等，這些木材都可以噴各種顏色的油漆。石材的分實芯和鋁蜂窩的，實芯的重量比較重，鋁蜂窩的重量比實芯的要輕2/3，這些材料只要市面上有的樣子，都可以加工。鋁蜂窩的石材由于需求量不大，所以也只有在長三角才有這種產業配套！皮質的，一般就是**酒店用，也有布質的，這些都是可以做各種顏色的！ 因為電梯和其他裝潢有著很大的不同，所以它也要達到自己想要的效果，那么它在效果的要求上面，主要都有什么呢？首先是它在裝潢的時候，必須要達到很高的空間搭配效果，OETY欧亿体育 也都知道，對于電梯來說，它本身的空間比較小，所以如果自己在進行裝潢的時候，也就要先達到它在空間上面的搭配，這樣不但能讓人們在*小的空間內的感覺達到改變，*為重要的是它能達到更好氣氛感受。
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中國電梯行業大事簡記
1900年，美國奧的斯電梯公司通過代理商Tullock＆Co.獲得在中國的第1份電梯合同——為上海提供2臺電梯。從此，世界電梯歷史上展開了中國的一頁。 1907年，奧的斯公司在上海的匯中飯店（今和平飯店南樓，英文名PeacePalaceHotel）安裝了2臺電梯。這2臺電梯被認為是我國*早使用的電梯。匯中飯店建造于1906年，系6層磚木混合結構。 1908年，AmericanTradingCo.成為奧的斯公司在上海和天津的代理商。 1908年，位于上海黃浦路的禮查飯店（英文名AstorHouse，后改為浦江飯店）安裝了3臺電梯。 1910年，上海總會大樓（今東風飯店）安裝了1臺德國西門子公司制造的三角形木制轎廂電梯。 1915年，位于北京市王府井南口的北京飯店安裝了3臺奧的斯公司交流單速電梯，其中客梯2部，7層7站；雜物梯1部，8層8站（含地下1層）。 1921年，國際煙草托拉斯集團英美煙公司在天津建立的“大英煙公司天津工廠（1953年改名為天津卷煙廠）”廠房竣工。廠房內安裝了奧的斯公司6臺手柄操縱的貨梯。 1924年，天津利順德大飯店（英文名AstorHotel）在改擴建工程中安裝了奧的斯電梯公司1臺手柄開關操縱的乘客電梯。其額定載重量630kg，交流220V供電，速度1.00m/s，5層5站，木制轎廂，手動柵欄門。 1927年，上海市工務局營造處工業機電股開始負責全市電梯登記、審核、頒照工作。1947年，提出并實施電梯保養工程師制度。1948年2月，制訂了加強電梯定期檢驗的規定，這反映了我國早期地方政府對電梯安全管理工作的重視。 1931年，瑞士迅達公司在上海的怡和洋行（JardineEngineeringCorp.）設立代理行，開展在中國的電梯銷售、安裝及維修業務。 1931年，曾在美國人開辦的慎昌洋行當領班的華才林私人在上海常德路648弄9號內開設了華愷記電梯水電鐵工廠，從事電梯安裝、維修業務。該廠成為中國人開辦的第1家電梯工程企業。 1932年11月，我國臺灣省臺北市菊元百貨公司安裝了臺灣第１臺商用電梯。1959年，臺灣省高雄市大新百貨公司安裝了臺灣第1臺自動扶梯。 1935年，位于上海的南京路、西藏路交口的9層高度的大新公司（當時上海南京路上四大公司——先施、永安、新新、大新公司之一，今上海第一百貨商店）安裝了2臺奧的斯公司的2臺輪帶式單人自動扶梯。這2臺自動扶梯安裝在鋪面商場至2樓、2樓至3樓之間，面對南京路大門。這2臺自動扶梯被認為是我國*早使用的自動扶梯。 截至到1949年底，上海各大樓共安裝了進口電梯約1100臺，其中美國生產的*多，為500多臺；其次是瑞士生產的100多臺，還有英國、日本、意大利、法國、德國、丹麥等國生產的。 1951年冬，黨中央提出要在北京天安門安裝1臺我國自己制造的電梯，任務交給了天津（私營）從慶生電機廠。4個多月后，第1臺由我國工程技術人員自己設計制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1000kg，速度為0.70m/s，交流單速、手動控制。 1952年12月～1953年9月，上海華愷記電梯水電鐵工廠承接了中央直屬的工程公司、北京蘇聯紅十字會大樓、北京有關部委辦公大樓、安徽造紙廠等單位訂制的貨梯、客梯達21臺。1953年，該廠制造了由雙速感應電動機驅動的自動平層電梯。 1952年12月28日，上海市房地產公司電氣修理所成立。人員主要由美國奧的斯公司、瑞士迅達公司在上海從事電梯業務的人員和國內一些私營廠商人員組成，主要經營電梯、水暖、馬達等房屋設備的安裝、維修和保養。 1952年，天津（私營）從慶生電機廠并入天津通訊器材廠（1955年更名為天津起重設備廠），成立了電梯車間，年產電梯70臺左右。1956年，天津起重設備廠、利民鐵廠、星火噴漆廠等6個小廠合并，組建了天津市電梯廠。 1952年，上海交通大學設置起重運輸機械制造專業，還專門開設了電梯課程。1954年，上海交通大學起重運輸機械制造專業開始招收研究生，電梯技術是研究方向之一。 1954年10月15日，因資不抵債而破產的上海華愷記電梯水電鐵工廠由上海市重工業管理局接管，廠名定為地方國營上海電梯制造廠。1955年9月，振業電梯水電工程行并入該廠，定名為“公私合營上海電梯廠”。1956年底，該廠試制成功自動平層、自動開門的交流雙速信號控制電梯。1957年10月，公私合營上海電梯廠生產的8臺自動信號控制電梯，安裝在武漢長江大橋上。 1958年，天津市電梯廠第1臺大提升高度（170m）電梯安裝在新疆伊犁河水電站。 1959年9月，公私合營上海電梯廠為北京人民大會堂等重大工程制造安裝了81臺電梯和4臺自動扶梯。其中這4臺AC2-59型雙人自動扶梯是我國自行設計和制造的第1批自動扶梯，由公私合營上海電梯廠與上海交通大學共同研制成功，安裝在鐵路北京站。 1960年5月，公私合營上海電梯廠試制成功采用信號控制的直流發電機組供電的直流電梯。1962年，該廠載貨電梯支援幾內亞和越南。1963年，4臺船用電梯安裝在蘇聯“伊里奇”2.7萬t貨船上，由此填補了我國制造船用電梯的空白。1965年12月，該廠生產了中國第1臺露天電視塔用的交流雙速電梯，提升高度為98m，安裝在廣州越秀山電視塔上。 1967年，上海電梯廠為澳門葡京大酒店制造出直流快速群控電梯，載重量1000kg，速度1.70m/s，4臺群控，這是上海電梯廠*早生產的群控電梯。 1966年，永大機電公司成為我國臺灣省第1家電梯專業公司，1985年該公司建成臺灣第1座電梯試驗塔。 1971年，上海電梯廠試制成功我國第1臺全透明無支撐自動扶梯，安裝在北京地鐵。1972年10月，上海電梯廠大提升高度(60多m)自動扶梯試制成功，安裝在朝鮮平壤市金日成廣場地鐵。這是我國*早生產的大提升高度自動扶梯。 1974年，機械行業標準JB816-74《電梯技術條件》發布，這是我國早期的關于電梯行業的技術標準。 1976年12月，天津市電梯廠制造了1臺直流無齒輪高速電梯，提升高度102m，安裝在廣州市白云賓館。1979年12月，天津市電梯廠生產了第1臺集選控制的交流調速電梯，速度1.75m/s，提升高度40m，安裝在天津市津東飯店。 1976年，上海電梯廠試制成功總長為100m，速度為40.00m/min的雙人自動人行道，安裝在北京首都國際機場。 1979年11月，由郗小森等譯的《電梯》一書由中國建筑工業出版社出版，該書由日本木村武雄等著。這是我國早期的電梯專業書籍之一。 1979年，建國以來30年間，全國生產安裝電梯約1萬臺。這些電梯主要是直流電梯和交流雙速電梯。國內電梯生產企業約10家。 1980年7月4日，中國建筑機械總公司、瑞士迅達股份有限公司、香港怡和迅達（遠東）股份有限公司3方合資組建中國迅達電梯有限公司。這是我國自改革開放以來機械行業第1家合資企業。該合資企業包括上海電梯廠和北京電梯廠。 1982年4月，天津市電梯廠、天津直流電機廠、天津蝸輪減速機廠組建成立天津市電梯公司。9月30日，該公司電梯試驗塔竣工，塔高114.7m，其中試驗井道5個。這是我國*早建立的電梯試驗塔。 1983年，上海市房屋設備廠為上海游泳館制造了國內第1臺用于10m跳臺的低壓控制防濕、防腐電梯。同年，為遼寧北臺鋼鐵廠制造了國內第1臺用于檢修干式煤氣柜的防爆電梯。 1983年，建設部確定中國建筑科學研究院建筑機械化研究所為我國電梯、自動扶梯和自動人行道行業技術歸口研究所。 1984年6月，中國建筑機械化協會建筑機械制造協會電梯分會成立大會在西安市召開，電梯分會為三級協會。1986年1月1日，更名為“中國建筑機械化協會電梯協會”，電梯協會升為二級協會。 1984年12月1日，天津市電梯公司、中國國際信托投資公司與美國奧的斯電梯公司合資組建的天津奧的斯電梯有限公司正式開業。 1985年8月，中國迅達上海電梯廠試制成功2臺并聯2.50m/s高速電梯，安裝在上海交通大學包兆龍圖書館。北京電梯廠生產了中國第1臺微機控制的交流調速電梯，載重量1000kg，速度1.60m/s。 1985年，中國正式加入國際標準化組織電梯、自動扶梯和自動人行道技術委員會（ISO/TC178），成為P成員國。國家標準局確定中國建筑科學研究院建筑機械化研究所為國內歸口管理單位。 1987年1月，上海機電實業公司、中國機械進出口總公司、日本**電機公司和香港菱電工程有限公司4方合資組建的上海**電梯有限公司開業剪彩。 1987年12月11～14日，全國首批電梯生產及電梯安裝許可證評審會議在廣州市舉行。經過這次評審，總計有38個電梯生產企業的93個電梯生產許可證通過評審，總計有38個電梯單位的80個電梯安裝許可證通過評審，總計有28個建筑安裝企業的49個電梯安裝許可證通過評審。 1987年，國家標準GB7588-87《電梯制造與安裝安全規范》發布。該標準等同采用歐洲標準EN81-1《電梯制造與安裝安全規范》（1985年12月修訂版）。 1988年12月，上海**電梯有限公司引進技術生產了中國第1臺變壓變頻控制電梯，載重量700kg，速度為1.75m/s，安裝在上海市靜安賓館。 1989年2月，國家電梯質量監督檢驗中心正式組建。經過幾年發展，中心采用先進方法進行電梯的型式試驗并簽發證書，目的是保障在國內使用的電梯的安全性能。1995年8月，中心建成電梯試驗塔。塔高87.5m，有試驗井道4個。 1990年1月16日，由中國質量管理協會用戶委員會等單位組織的全國**國產電梯質量用戶評價結果新聞發布會在北京市召開。會議發布了產品質量較好的企業和服務質量較好的企業的名單。評價范圍是全國28個省、市、自治區1986年以來安裝使用的國產電梯，1150家用戶參與了評價。 1990年2月25日，電梯協會會刊《中國電梯》雜志正式出版，國內外公開發行。《中國電梯》成為國內惟一專門介紹電梯技術與市場的正式刊物。國務委員谷牧先生題寫了刊名。 1990年7月，由天津奧的斯電梯有限公司余存杰**工程師編寫的《英漢漢英電梯專業詞典》由天津人民出版社出版。詞典收集了2700多個電梯行業常用單詞和詞條。 1990年11月，中國電梯代表團訪問香港電梯業協會。代表團了解了香港電梯業概況和技術水平。1997年2月，中國電梯協會代表團訪問臺灣省，并在臺北、臺中、臺南舉行了3場技術報告及研討會。我國兩岸三地同行的交流促進了電梯行業的發展，也加深了同胞間的深厚友誼。 1992年7月，中國電梯協會第3屆會員大會在蘇州市舉行，這是中國電梯協會成為一級協會并正式命名為“中國電梯協會”的成立大會。 1992年7月，國家技術監督局批準成立全國電梯標準化技術委員會。8月，建設部標準定額司在天津市召開全國電梯標準化技術委員會成立大會。 1993年1月5～9日，天津奧的斯電梯有限公司通過了挪威船級社（DNV）進行的ISO9001質量體系認證審查，成為我國電梯行業*早通過ISO9000系列質量體系認證的公司。截止到2001年2月，我國共有約50家電梯企業通過了ISO9000系列質量體系認證。 1993年，天津奧的斯電梯有限公司被國家經貿委、國家計委、國家統計局、財政部、勞動部、人事部評為1992年新增全國“大一”型工業企業。在1995年全國新增大型工業企業名單，上海**電梯有限公司入圍國家“大一”型企業。 1994年10月，亞洲第1高、世界第3高的上海東方明珠電視塔落成，塔高468m。該塔配置奧的斯公司電梯、自動扶梯20余部，其中裝有中國第1臺雙層轎廂電梯，中國第1臺圓形轎廂三導軌觀光電梯（額定載重量4000kg）和2臺7.00m/s的高速電梯。 1994年11月，建設部、國家經濟貿易委員會、國家技術監督局聯合發布《關于加強電梯管理的暫行規定》，明確規定了電梯的制造、安裝、維修實行電梯生產企業全面負責的“一條龍”管理制度。 1994年，天津奧的斯電梯有限公司在我國電梯行業中率先推出電腦控制的奧的斯24h召修服務熱線業務。 1995年7月1日，由經濟日報社、中國日報社、全國十大*佳合資企業評選委員會主辦的第8屆全國十大*佳合資企業頒獎大會在西安市舉行。中國迅達電梯有限公司連續8年榮獲全國十大*佳合資企業（生產型）光榮稱號。天津奧的斯電梯有限公司也獲得了第8屆全國十大*佳合資企業(生產型)光榮稱號。 1995年，位于上海南京路商業街的新世界商廈安裝了**電機公司的1臺螺旋型自動扶梯。 1996年8月20～24日，由中國電梯協會等單位聯合主辦的第1屆中國國際電梯展，在北京市中國國際展覽中心舉行。參加展覽的有國外16個國家的約150個單位。 1996年8月，蘇州江南電梯有限公司在第1屆中國國際電梯展上展出了微機控制交流變壓變頻調速多坡度（波浪型）自動扶梯。 1996年，沈陽特種電梯廠為太原衛星發射基地安裝了PLC控制塔架防爆電梯,也為酒泉衛星發射基地安裝了PLC控制客貨兩用塔架防爆電梯。至此沈陽特種電梯廠在我國三大衛星發射基地均安裝了防爆電梯。 1997年，繼1991年我國自動扶梯發展熱潮后，伴隨著國家新房改政策的頒布，我國住宅電梯出現發展熱潮。 1998年1月26日，國家經貿委、財政部、國家稅務總局、海關總署4部門聯合批準上海**電梯有限公司成立***企業技術中心。 1998年2月1日，國家標準GB16899-1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》開始實施。 1998年12月10日，奧的斯電梯公司在亞太地區規模**的培訓基地——奧的斯中國培訓中心在天津舉行開業典禮。 1998年10月23日，上海**電梯有限公司獲得了英國勞氏船級社（LRQA）頒發的ISO14001環境管理體系認證證書，成為我國電梯行業*早通過ISO14001環境管理體系認證的公司。2000年11月18日，該公司獲得國家職業安全衛生管理體系認證中心頒發的符合國際標準OHSAS18001：1999的認證證書。 1998年10月28日，位于上海浦東的金茂大廈落成，它是中國**的摩天大廈，世界第4高。樓高420m，88層。金茂大廈配置電梯61臺，自動扶梯18臺。2臺**電機公司額定載重量2500kg、速度為9.00m/s的超高速電梯是目前我國額定速度*快的在用電梯。 1998年，無機房電梯技術開始受到全國電梯企業的青睞。 1999年1月21日，國家質量技術監督局發布《關于做好電梯、防爆電器等特種設備安全質量監察監督工作的通知》。通知指出原勞動部承擔的鍋爐、壓力容器、特種設備的安全監察監督管理職能已劃轉到國家質量技術監督局。 1999年9月20日，對外貿易經濟合作部辦公廳、海關總署辦公廳發布《關于進一步加強進口挖掘機、電梯及其關鍵件管理的通知》（[1999]外經貿機電字第292號）。 1999年10月，上海房屋設備總公司的機電技師對“雪龍”號科學考察船上的1臺原蘇聯制造的載貨電梯進行了全面整修，使這臺從未正常運行過的電梯正常運行。“雪龍”號科學考察船是當時我國惟一一艘能在極地海區航行的破冰船，曾多次遠征南極和北極。 1999年，中國電梯行業企業紛紛在因特網上開辟自己的主頁，利用這一全球**的網絡資源開展宣傳工作。 1999年，奧的斯公司在北京、天津、上海、廣州的小學校開展電梯安全教育活動。通過卡通人物“奧的斯先生”的活潑語言，以多種形式向小朋友介紹正確使用電梯的方法。 1999年，GB50096-1999《住宅設計規范》規定：7層及以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m以上的住宅必須設置電梯。 2000年3月13日，中國迅達電梯有限公司在北京市召開中迅北京電梯改造中心成立新聞發布會，該中心是全國第1家專業電梯改造中心。 2000年4月，上海**電梯有限公司范秉勛總裁、西子電梯集團有限公司王水福董事長被評為全國勞動模范，并于4月28～30日赴北京參加全國勞模大會。 2000年5月29～31日，《中國電梯行業行規行約》（試行）在中國電梯協會第5次會員大會上通過。該行約的制訂有利于電梯行業的團結、進步。 2000年6月27日，國家質量技術監督局發布《特種設備質量監督與安全監察規定》，自2000年10月1日起施行。 2000年10月18日，上海**電梯有限公司通過國家職業安全衛生管理體系認證中心進行的OHSAS18001職業安全衛生管理體系認證。 2000年10月,《中國電梯》雜志編輯部編輯的《日漢電梯專業詞典》由中國標準出版社出版。這部詞典由金晴川主編，收集電梯專業日語詞匯約1.8萬條。 2000年，蘇州江南電梯有限公司向美國、日本、意大利等16個國家和地區出口自動扶梯和自動人行道約200臺。 截至2000年底，我國電梯行業已有上海**、廣州日立、天津奧的斯、杭州西子奧的斯、廣州奧的斯、上海奧的斯等約10家電梯企業為客戶開通了800免費服務電話。800電話業務又稱受話人集中付費業務。 2001年9月20日，經國家人事部批準，我國電梯行業第1家企業博士后科研工作站在廣州日立電梯有限公司大石工廠研發中心舉行掛牌揭幕儀式。 2001年10月16～19日，Interlift2001德國國際電梯展覽會在奧格斯堡展覽中心舉行。參展商350個，中國電梯協會代表團有7個單位參展，歷史上*多。我國電梯行業正積極走出**，參與國際市場競爭。中國于2001年12月11日正式加入世界貿易組織（WTO）。 2001年，上海**電梯有限公司被中宣部、中組部、國家經貿委、中華全國總工會表彰為“全國思想政治工作優秀企業”。 2002年1月5日，北京地鐵站的自動扶梯開設了“急行通道”，即運行的梯級左側為乘客急行通道，右側為乘客站立區。這是北京地鐵管理部門為倡導乘客文明乘梯、與國際接軌而實施的新舉措。 2002年5月，世界自然遺產——湖南張家界武陵源風景區安裝了號稱世界**的戶外電梯、世界**的雙層觀光電梯。 2002年6月，國家質量監督檢驗檢疫總局等單位在北京石景山游樂園聯合主辦了以“為了孩子的安全快樂、為了明天”主題的關于電梯、客運索道、游樂設施等特種設備的安全宣傳教育活動。 2002年9月29日，國務院副總理***在北京人民大會堂向獲得國家友誼獎的51名外國專家頒發證書。杭州西子奧的斯電梯有限公司副總裁羅開平獲得此項殊榮。 2002年12月25日，上海市十一屆人大六次會議勝利閉幕。上海**電梯有限公司范秉勛總裁當選十屆全國人大代表。 2002年12月，《中國電梯》編輯部出版了2003年安全乘梯、文明乘梯公益宣傳月歷，通過漫畫的形式向人們介紹安全乘電梯知識。 2002年，中國電梯行業電梯年產量突破6萬臺，達到6.30萬臺。 2003年1月，國家質量監督檢驗檢疫總局發布了全國鍋爐壓力容器特種設備普查驗收結果（港澳臺地區未統計）。普查結果表明，全國在用電梯數量34.6萬臺，在用電梯數量超過萬臺的省、自治區、直轄市有：廣東省、上海市、北京市、浙江省、江蘇省、遼寧省、福建省、山東省。其中廣東省以100392臺名列首位。 2003年2月，國務院發布《國務院關于取消第二批行政審批項目和改變一批行政審批項目管理方式的決定》（國發[2003]5號），該決定指出電梯的生產許可證管理改變為特種設備制造許可管理。 2003年3月11日，*******國務院令（第373號）公布《特種設備安全監察條例》，自2003年6月1日起實施。電梯在本條例中被明確為特種設備。 2003年3月12日，西子聯合控股有限公司在杭州成立，下屬西子電梯集團、杭州鍋爐集團、西子房產集團（籌）、西子融資集團（籌）等四大集團。 2003年4月9日，由中國電梯協會、國家電梯質量監督檢驗中心、《中國電梯》雜志編輯部聯合主辦的“中國電梯信息港”網站（www.chinaelevator.org）正式開通。 2003年6月2日，國家質量監督檢驗檢疫總局發布《特種設備行政許可實施辦法（試行）》（國質檢鍋[2003]172號）。6月17日，國家質量監督檢驗檢疫總局發布《機電類特種設備制造許可規則（試行）》（國質檢鍋[2003]174號）。 2003年6月16日，GB7588－2003《電梯制造與安裝安全規范》發布，自2004年1月1月起實施。 2003年10月15日，我國“神州5號”載人飛船成功將中國第1名宇航員送入太空，擔當發射任務的酒泉衛星發射中心的發射塔架上安裝有天津奧的斯電梯有限公司、沈陽優力維特電梯制造廠生產的電梯。 2003年，中國電梯行業電梯年產量突破8萬臺，達到8.45萬臺。 2003年，中國建筑科學研究院迎來50年華誕。中國建筑科學研究院下屬的建筑機械化研究分院從事電梯行業服務已超過20年，為推動中國電梯行業的發展做出了貢獻。 2004年2月20日，2003年度國家科學技術獎勵大會在北京市舉行。浙江大學的“電液比例節能型液壓電梯速度控制技術”等4項科研成果獲國家科學技術進步獎二等獎。 2004年4月15～18日，由中國電梯協會等單位主辦的第6屆中國國際電梯設備及技術展覽會（中國國際電梯展）在上海國際展覽中心舉行。此前，中國國際電梯展已分別于1996年、1997年、1998年、2000年、2002年共舉辦了5屆。展覽會交流了世界各國的電梯技術和市場信息,促進了電梯行業發展。 2004年6月9日，北京北安時代電梯安裝工程有限公司高占強參加2004雅典奧運會火炬傳遞北京站接力活動。高占強是全國勞動模范、首都楷模、全國“五一”勞動獎章獲得者。 2004年10月20日，上海**電梯有限公司舉行紀念第10萬臺電梯出廠儀式，上海**是我國電梯行業第1家生產銷售電梯超過10萬臺的企業。 2004年12月31日，臺北國際金融中心大廈（101金融大樓）正式落成啟用。該大樓安裝了東芝電梯公司速度為1010m/min(16.8m/s)的超高速電梯。 2004年，中國電梯行業電梯年產量突破11萬臺。電梯出口到85個國家和地區。 2005年2月28日，中國電梯協會第6次會員大會在上海市舉行。 2005年4月21～23日，中國電梯協會華東電梯信息網第20屆年會在江蘇省無錫市召開。 2005年9月1日，*******商務部以“商貿批[2005]284號”文批準中國電梯協會于2006年4月在河北省廊坊市舉辦中國國際電梯展覽會。此前，國家質量監督檢驗檢疫總局同意作為該展覽會的支持單位。 2005年9月，由中國電梯雜志編輯部、中國電梯信息港網站聯合編輯的《建筑設計中的電梯選型配置》手冊出版。 2005年，上海**電梯有限公司在電梯行業率先實現年產銷突破2萬臺。
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