電梯急速下墜時(shí) 每層按鍵都要按
“如果能起到實(shí)際指導(dǎo)作用，OETY欧亿体育
會(huì)通過各種途徑，發(fā)放到每位市民手中。”市消防支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來他們已針對各類突發(fā)事件，編制出若干個(gè)市民安全手冊，社會(huì)反響較好。■調(diào)查超載鈴響，仍有人進(jìn)電梯根據(jù)消防部門的調(diào)查，不少地方會(huì)出現(xiàn)電梯當(dāng)貨梯使用，或者是超過電梯負(fù)荷的人群集中搭乘的現(xiàn)象。“載人電梯當(dāng)貨運(yùn)電梯使用，運(yùn)送建筑材料、建筑垃圾、家具等，容易出現(xiàn)負(fù)荷過重或垃圾掉入軌道等危險(xiǎn)，從而引發(fā)電梯故障。”據(jù)了解，超載是電梯運(yùn)行的一個(gè)重大隱患，一般來說，每臺(tái)質(zhì)量過關(guān)的電梯都設(shè)有超載警示開關(guān)，超員會(huì)發(fā)出警報(bào)，但這并不表明安全性達(dá)到百分之百。消防部門表示，如果電梯超載警示開關(guān)壞了或靈敏度不夠、線路板出現(xiàn)問題，一旦超負(fù)荷市民又沒意識(shí)到，極有可能造成不堪設(shè)想的后果。不能亂按電梯按鈕除了電梯超載以及客梯當(dāng)貨梯用外，一些電梯事故的發(fā)生與乘客操作不當(dāng)也有關(guān)系，如小孩子亂按電梯按鈕、電梯關(guān)門時(shí)強(qiáng)行擠入等。在很多高層電梯或者商業(yè)場所使用的電梯里，能夠看到很多小孩亂蹦亂跳，或者胡亂按著樓層按鈕。除了小孩外，一些年輕人在上電梯后也喜歡大力跺腳，甚至蹦跳。還有人在衣服、包被門夾住后，不是摁開門鍵，而是使勁拽。“這些都可能引發(fā)電梯突然出現(xiàn)故障。”消防支隊(duì)也在此次編制的安全指南中作為重點(diǎn)體現(xiàn)出來。不留意檢驗(yàn)日期記者曾對電梯安全做過相關(guān)調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)除了一些人為因素外，更多的市民在搭乘電梯時(shí)并不留意電梯的檢驗(yàn)日期。“電梯檢驗(yàn)日期是*能直觀體現(xiàn)電梯安全性能的。”據(jù)介紹，按照相關(guān)規(guī)定，電梯的維修記錄和檢驗(yàn)日期，要在電梯上有所體現(xiàn)。另外，電梯的搭乘注意事項(xiàng)也要在顯著位置表現(xiàn)出來，以便市民能夠看到。不過，雖然很多電梯使用單位有上述相關(guān)安全提醒標(biāo)志，但市民的態(tài)度讓人擔(dān)憂。一些市民在接受采訪時(shí)表示，從未留意過電梯的安全檢驗(yàn)日期、急救電話之類的，“能乘坐就行了，誰會(huì)留意這個(gè)？”抱有這種僥幸心理的受訪者不在少數(shù)。另外，更多市民對電梯安全知識(shí)知之甚少，哪怕是遇到電梯出現(xiàn)故障，也不會(huì)想到打電話投訴或報(bào)警，更不知道該怎么辦。■應(yīng)對緊急情景：極速下墜應(yīng)對：從物理學(xué)角度講，電梯高速下落時(shí)，電梯中的人不要直立，也不要蹲著，這種姿勢在著陸時(shí)對身體都有傷害，輕則骨折，重則癱瘓或死亡。正確的姿勢是選擇一個(gè)不靠門的角落，膝蓋彎曲，身體呈半蹲姿勢，踮腳，盡量保持平衡，有小孩時(shí)要把小孩抱在懷里。不論有幾層樓，趕快把每一層樓的按鍵都按下。當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可馬上停止繼續(xù)下墜；如果電梯里有手把，一只手緊握手把，這樣可固定人所在的位置，使你不至于因重心不穩(wěn)而摔傷；整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線。在電梯出現(xiàn)異常速度時(shí)，乘客應(yīng)手扶轎壁，并側(cè)身雙腿保持彎曲，以減輕對電梯急停的不適應(yīng)。待電梯停下后，迅速利用轎內(nèi)應(yīng)急電話或者手機(jī)與值班人員、維保人員取得聯(lián)系；將受困信息發(fā)布給電梯使用單位或電梯所在的大樓管理機(jī)構(gòu)或電梯維護(hù)保養(yǎng)單位。告之電梯所在位置、轎內(nèi)人員情況，如人數(shù)、年齡、身體狀況和聯(lián)系方式等。緊急情景：被困電梯應(yīng)對：在狹窄悶熱的電梯里，乘客可能擔(dān)心受困后會(huì)窒息而死，那被困電梯到底會(huì)不會(huì)悶死人呢？國家標(biāo)準(zhǔn)對電梯的通風(fēng)有嚴(yán)格的規(guī)定，即使困梯時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)是正常通風(fēng)的。另外，電梯有很多活動(dòng)的部件，比如說一些連接的位置，比如轎壁、轎頂和連接鍵之間都有縫隙，這些縫隙一般來講足夠人的呼吸需要。因此，如果被困電梯后，你可以利用轎廂內(nèi)控制面板上的應(yīng)急對講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個(gè)帶有“報(bào)警電話”或“警鈴”圖樣的按鈕。按下按鈕，即可與值班人員通話。若應(yīng)急燈不亮，乘客可以借助其他光源（如手機(jī)屏幕光亮），尋找報(bào)警按鈕或電話號碼，及時(shí)報(bào)警求救。若該按鈕無人應(yīng)答，你可撥打轎廂內(nèi)安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志牌上的“維保電話”或轎廂銘牌上的“急修電話”，向?qū)I(yè)維修人員求救。若電話不通，乘客可撥打119或110，向公共救援機(jī)構(gòu)報(bào)警。緊急情景：扶手電梯應(yīng)對：乘客乘電扶梯時(shí)要扶住扶手，要先看清運(yùn)行方向，站在黃線內(nèi)，這是*基本的要求。黃線是梯級的邊緣，一旦踩上隨著電梯的運(yùn)行易站立不穩(wěn)而摔倒。*應(yīng)注意的是，**不能讓小孩坐在電梯上，這樣*易出事。**要與前面的乘客保持一定的距離，距離控制在三到五個(gè)臺(tái)階為宜；女性乘電梯時(shí)，應(yīng)注意不要把衣服的流蘇夾到電梯縫隙里，一旦被卷進(jìn)去，后果將不堪設(shè)想。不應(yīng)讓兒童單獨(dú)乘電梯，成年人應(yīng)看護(hù)好兒童，乘電梯時(shí)要靠中間站立，不要讓兒童隨意觸摸電梯上的部件，謹(jǐn)防夾傷。不要帶寵物搭乘電梯。電梯的臺(tái)階之間，以及臺(tái)階和踏板之間有縫隙，寵物四肢容易陷進(jìn)縫隙之中而受傷，人在電梯上處置這種事件時(shí)也容易發(fā)生意外；嚴(yán)禁濫用緊急停機(jī)按鈕，以免令其他乘客跌倒受傷；出現(xiàn)類似逆向等故障以后，**是蹲下并保護(hù)好頭部。文/記者黃亞通訊員許曉軒■消防新聞停車無警示三車連環(huán)撞本報(bào)訊（記者黃亞通訊員許曉軒）7月29日13時(shí)26分，銅山區(qū)唐溝圓盤道南200米發(fā)生一起三車連撞交通事故，一名司機(jī)被困車內(nèi)且受傷。市消防指揮中心接到報(bào)警后，迅速調(diào)派礦山路消防中隊(duì)1輛消防車和7名消防官兵趕赴現(xiàn)場救援。事故現(xiàn)場，3輛汽車相撞，占據(jù)一側(cè)車道，一輛小貨車被撞停在路中央，車頭向內(nèi)凹陷，車前擋風(fēng)玻璃破碎，駕駛員雙腿被卡住動(dòng)彈不得。小貨車旁邊還有一輛公交車和一輛長途大巴車，公交車前擋風(fēng)玻璃破碎，橫在路上。中隊(duì)指揮員利用液壓擴(kuò)張器對駕駛室車門進(jìn)行破拆。車門打開后，消防官兵又利用液壓頂桿對駕駛室進(jìn)行撐頂，待空間足夠大時(shí)，消防隊(duì)員里外合應(yīng)將駕駛員救出并送上120急救。據(jù)公交車司機(jī)講，小貨車停在快車道上，沒打警示燈也沒放警示標(biāo)志，當(dāng)他察覺小貨車沒有行駛時(shí)已來不及，徑直撞上去。在慣性下，小貨車撞穿護(hù)欄，又撞上從此經(jīng)過的長途大巴車，從而造成三車連環(huán)撞的車禍。大巴車司機(jī)稱，當(dāng)時(shí)他正由南向北行駛，突然看到小貨車撞穿護(hù)欄徑直朝自己車子撞來，于是急打方向，由于距離太近，還是撞上了。民房凌晨起火鄰居背出老太本報(bào)訊（記者黃亞）7月28日凌晨3時(shí)15分，銅山新區(qū)前二堡瑞東醫(yī)院旁邊一居民房著火，戶主是一位80多歲的老太，情況緊急。市消防指揮中心接到報(bào)警后，立即派出銅山消防中隊(duì)3輛消防車18名官兵前往救援。不到10分鐘，中隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場，此時(shí)屋內(nèi)火勢兇猛，一片黑暗。指揮員立即詢問老太下落，附近居民介紹說，老太今年85歲，發(fā)生火災(zāi)后被鄰居背出火場，現(xiàn)已送往醫(yī)院。消防隊(duì)員投入滅火戰(zhàn)斗，大約半小時(shí)，兇猛的火勢逐漸被打壓下去，消防隊(duì)員繼續(xù)對屋內(nèi)冷卻，防止死灰復(fù)燃。據(jù)附近鄰居講，有可能是老太家中電線短路引發(fā)火災(zāi)。目前，火災(zāi)原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。
+
